Neden daha büyük kapasiteli bir pilin takılmasının tehlikeli olmadığını söylüyorsunuz: sonuçta, sürekli şarj olmayacak mı?
Bu eski bir yanılgıdır. Kapasite arttıysa, pilin daha uzun süre şarj edilmesi gerektiğini söylüyorlar. Ancak, basit mantık bunun böyle olmadığını gösteriyor. Bataryayı örnek olarak 1 Ah’a verdiyse, etiketinde belirtilen kapasiteye bakılmaksızın 1 Ah’a iade edilmesi gerekir. Benzetme basittir: Bir kovadan veya büyük bir varilden bir bardak su topladıysanız, orijinal sıvı seviyesini eski haline getirmek için aynı bardağı musluktan hem kovaya hem de varile eklemeniz gerekecektir.
Reklam
Eşit enerji tüketimiyle, büyük bir pilin şarj edilmesi için tam olarak küçük bir pil için olduğu kadar zaman gerekecektir. Ancak jeneratör arızası gibi arızalar durumunda, daha büyük kapasiteli bir pil küçük olandan daha uzun süre dayanır.
Eşit enerji tüketimiyle, büyük bir pilin şarj edilmesi için tam olarak küçük bir pil için olduğu kadar zaman gerekecektir. Ancak jeneratör arızası gibi arızalar durumunda, daha büyük kapasiteli bir pil küçük olandan daha uzun süre dayanır.
Beyan edilen akımı standart aküden daha yüksek olan bir akü takarsanız marş motoru yanabilir mi?
Hayır, asla ve hiçbir şekilde. Pil bir milyon amper akım verebilse bile, gerçekte Ohm yasası tarafından yönlendirilecektir. Size hatırlatıyoruz: Akım, gerilimin dirence bölünmesine eşittir. Marş sargılarının direnci akünün gücüne hiçbir şekilde bağlı olmadığından, aküyü daha fazla enerji tüketen bir aküyle değiştirirken marş akımı da değişmeyecektir.
Aküyü yerleşik ağdan çıkarmak tehlikeli değil mi?
Ne yazık ki, araba ne kadar modern olursa, akünün yerleşik ağdan bağlantısı kesildiğinde kaprisli olma olasılığı o kadar artar.
Örneğin, Moskvichevsk seviyesindeki makinelerde hiç sorun olmayacak. Ancak zaten 2000’lerin ilk on yılının çoğu otomobilinde (örneğin, Volvo S60), pili kapattığınızda ses sistemi ayarları, saatler ve diğer küçük şeyler kaybolabilir.
Daha birçok modern araca (Mercedes-Benz W204, Volvo S90) üreticiler, ayarları orijinal durumlarında tutması gereken iki pil takıyor. Ancak aynı Volvo S90’da, bagaj bölmesindeki ana akü bağlantısı kesildiğinde, aracın tasarımına yetkisiz müdahale olduğunu belirten bir acil durum alarmı devreye girer. Bu gibi durumlarda bayiler, araca «sadece onlardan” birlikte hizmet vermeyi teklif ederler.
